凌晨4点：汉斯W.在去意大利的路上已经坐在车里好几个小时了。 他实际上应该休息一下，但必须在上午10点之前到达海岸。 他发抖，打着哈欠，他的 头 猛烈地跳，他的眼皮沉重。 在高速公路上通往乡村小路的最后一个出口处，他失去了方向。 天已经黑了，已经有三遍他一直无法直行的将车保持在车道上了。 这些都是发生所谓的微睡眠风险的典型且令人震惊的迹象。 据波恩附近梅肯海姆的德国道路安全协会（DVW）称，四分之一的交通事故是由睡眠不足引起的。
微睡–这是什么意思？
口语术语，在技术上称为 疲劳 攻击是指非自愿的点头，通常只持续几秒钟。 这种现象尤其发生在漫长而单调的，很少变化的道路交通中。 在晚上2点至5点之间开车时，人们尤其处于危险之中。
重要的前兆，例如驾驶错误，不良的车道保持，不稳定的速度或频繁的换档，以及驾驶员的一般感觉 疲倦，不容小est。
其他原因
这样的攻击 疲劳 发生这种情况不仅是由于最近缺乏睡眠，而且是由于一般的睡眠问题所致。 例如，由于过度的睡眠，越来越多的人无法在晚上找到充足的睡眠 应力 甚至短暂停止 呼吸 （呼吸暂停）。 慢性病或慢性病 疼痛 还可以 铅 至 睡眠障碍.
也被认为已经证明一个或多个睡眠的乘客增加了发生微睡眠的风险。
哪些人群特别危险？
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特别是在室外温度较低时，通勤者和轮班工人经常使汽车过热，并希望继续在柔软舒适的座椅中入睡。
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经常喝浓烈酒后，人们的睡眠不足和不充分 咖啡，早上上下班。
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卡车司机通常在短暂且因此不是很安静的周末之后的周日晚上或周一早晨驶过方向盘。 他们通常承受着巨大的截止期限压力，经常出差而又不间断的超长旅行。
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十几岁的迪斯科游客，他们晚上在孤独而单调的乡间小路上跑回家，并且经常与熟睡中的副驾驶同行。
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度假者前往遥远的目的地。 为了避开预期的交通拥堵，旅程通常在午夜之后或清晨开始。 准时到达的渴望经常驱使谨慎的驾车者达到危险的高估。
