空气是气体的混合物。 它主要包括 氮 （78％）和 氧气 （21％）。 此外，还有稀有气体氩（0.9％）和 碳 二氧化碳（0.04％）以及少量其他物质（例如 氡*， 氮 氧化物等）。 *其他来源 氡 在喝酒 水 和天然气； 参见下面的S1指南： 环境医学 指引 氡 在室内区域空气成分的最大变化是 碳 二氧化碳含量。 这 浓度 自大约2年以来，二氧化碳的排放量已从1850 ppm（百万分之一）增加到280 ppm（百万分之颗粒）。 世界气象组织（WMO）在其407.8年年度温室气体公报中报告称，二氧化碳浓度在一年内从2019 ppm增加到2 ppm。 造成二氧化碳增加的原因是：
- 化石燃料燃烧（煤，石油，天然气， 汽油).
- 毁林
任何不属于空气自然成分的物质都称为污染物。 以下污染空气或被认为是空气污染物：
气体
- 二氧化碳（CO2）*
- 碳 一氧化碳（CO；俗称一氧化碳）。
- 甲烷
- 氮氧化物（NOx）
- 二氧化氮（NO2）
- 氧化硫
- 苯
- 碳氟化合物
- 氯氟烃（CFC）
- 六氟化硫
- 臭氧（O3）*
*是空气中的自然成分，但会通过增加污染来加剧污染！ 细尘/颗粒
- 灰，煤烟
- 灰尘-特别是细小的灰尘（道路交通-特别是柴油颗粒；激光打印机的碳粉）。
2015年，空气污染在全球造成8.8万人过早死亡。 这相当于人均预期寿命平均减少2.9年。
气体
仅针对室内空气质量（室内空气） 二氧化碳 通常会很容易确定（CO2）。 目标是不超过2-800 ppm的二氧化碳水平。 1,000 ppm是可接受的室内空气的上限。 为此， 通风 通常必须每5到15个小时活跃2-4分钟。 对于室外房间质量（室外空气）， 氮 通常会测量二氧化氮（NO2）。 在夏季和冬季，由于低风和人口稠密，特别是在大城市中，发生了所谓的烟雾。 这是指空气污染，除其他外，是由运输工具，燃烧发电厂（排放物）和 紫外线辐射。 在德国，二氧化氮（NO2）的主要来源中有三分之二是道路交通。 二氧化氮的四分之三来自柴油乘用车的尾气。 室外空气中二氧化氮的欧盟限值为每立方米40微克。 烟雾中含有许多高浓度的污染物，对肥胖者，老年人和儿童而言尤其危险。 这些包括 硫 二氧化碳 亚硫酸，二氧化氮，一氧化碳， 加氢 过氧化物和甲烷。 肥胖的人显示出 肺 随着室外空气中二氧化氮和颗粒物浓度的增加，其功能（减少一秒钟的容量（FEV 1）和肺活量（FVC））。 烟雾和高水平的臭氧会导致以下疾病或医疗状况：
空气污染对肥胖（超重）的人尤其困难。 根据加拿大健康婴儿纵向发展研究（CHILD），随着室外空气中的二氧化氮污染，婴儿在生命的第一年中对日常日常过敏原过敏的风险会增加。 烟雾（颗粒物，二氧化氮，二氧化硫）还与中风（中风）有关。 二氧化氮和颗粒物水平升高似乎与心肌梗塞（心脏病）发生率增加有关。 二氧化氮污染的增加使豚草（Ambrosia artemisiifolia）的花粉更具侵略性，即形成了大量的过敏原。 此类植物的花粉还与豚草过敏患者的特定IgE抗体特别牢固地结合。
颗粒物/微尘
颗粒物质定义为尺寸小于十微米的颗粒。 直径小于2.5微米的颗粒物质被认为特别危险 健康 因为它以“可吸入的细尘”的形式深入肺部。 后 吸入，细小的灰尘进入 血液 在几个小时内，三个月后仍可以检测到。 颗粒被 肝 并积聚在动脉粥样硬化病变中。 概述中的颗粒物
| 颗粒物质 | 缩写 | 产品描述 |
| 细尘 | PM10 | 空气动力学直径<10 µm的颗粒（以 质量). |
| 细颗粒 | PM2.5 | 空气动力学直径<2.5 µm（以质量计）的颗粒 |
| 超细颗粒 | PFU | 空气动力学直径<100 nm的颗粒（以数量计）。 |
如果平均颗粒物负荷在整个过程中都升高了 怀孕，导致早产风险增加19％。 如果在孕晚期（孕晚期）平均颗粒物负荷 怀孕）为15 µg / m3或更高，早产的发生率增加28％。在此期间，妇女暴露于较高浓度的可吸入颗粒物中 怀孕 出生的婴儿体重低于3,000克，高于平均水平。 该研究调查了1,016年至1998年在慕尼黑出生的1999名母亲及其子女。在慕尼黑40个地点进行的测量数据证实，母亲与交通相关的空气污染物（包括可吸入的细尘颗粒）接触。 居住在繁忙道路附近的人更容易患动脉粥样硬化。 加利福尼亚大学洛杉矶分校（UCLA）的科学家现在已经找到了造成这种情况的原因。 在体外实验中，他们将柴油机废气和 脂肪酸 在发现 低密度脂蛋白 胆固醇以及来自人类内壁的细胞 血液 细胞 （内皮）。 实验开始几个小时后，分析了细胞的DNA。 结果表明，在细胞水平上促进炎症的基因已被激活，即开启。 2型 糖尿病 接触颗粒物也很常见。 造成这种情况的原因是慢性炎症。 同样，长期暴露于颗粒物会增加患冠心病的风险。 长期 浓度 颗粒物的数量与中风的风险相关（行程）和冠状动脉事件（例如，心肌梗塞），与居住场所的噪声暴露无关。 细颗粒物（PM2.5）和其他空气污染物（二氧化氮（NO2））与 高血压 (高血压）。 较高的颗粒物含量（PM2.5）与4％的患病风险相关 断裂 (骨折 风险）。 颗粒物增加了患病的风险 支气管哮喘：每增加1.05 µg / m1.03颗粒物（PM1.07），危险比为5（3至2.5） 浓度 PM1.04浓度相应增加，为1.03（1.04至10）。 即使在浓度远低于当前适用的欧盟限值的情况下，长时间（研究时间：> 20年）中暴露于交通尾气中的颗粒物的人，其死亡风险（死亡风险）也会增加。 对居住在美国61个地区的近39,716万人的研究表明，暴露于尺寸小于25μm（PM25）的颗粒物以及臭氧浓度在36.27至55.86 ppb之间的情况导致死亡率（死亡率）增加：
- PM10暴露每增加3μg/ m25，死亡率增加7.3％（95％置信区间（CI）7.1-7.5）
- 臭氧暴露量每增加10 ppb，死亡率增加1.1％（CI 1.0-1.2）
即使在短期内，暴露于颗粒物（PM10或PM2.5）也会增加死亡率（死亡率）：2天平均PM10浓度增加10 µg / m3会导致当天全因死亡率增加0.44 ％（95％置信区间0.39-0.50％）。 甚至低于适用的限值，微粒物质和臭氧也会增加老年人的死亡风险（死亡风险）。 结论：通常也涂有化学药品的柴油颗粒会导致组织损伤和 鼻子发炎 和肺。 此外，他们可以 铅 血管炎症，继而可能是心肌梗死的原因（心 攻击）和中风（行程）。 柴油尘引起的另一种疾病是冠状动脉 心 疾病（CHD）。 缺血和血栓形成机制被认为是造成这种情况的原因。 在一项基于人群的队列研究中，怀孕期间伦敦道路交通对颗粒物的暴露增加，增加了生育不足的风险。 出生体重低（LBW）或小于胎龄（SGA）的婴儿数量与颗粒物暴露有关：LBW出生风险增加2-6％，而LBW发生风险增加1-3％ SGA诞生。 值得注意的是，2006年和2011年伦敦空气中的颗粒物平均水平为14 µg / m3（因此低于适用的欧盟限值25 µg / m3）； 一些社区的水平明显高于此。
家用喷雾剂
对于家用喷雾剂，支气管哮喘的风险存在明显的剂量反应关系：每周至少使用一次家用喷雾剂的人与没有使用喷雾剂的人相比，患哮喘的风险是一半； 每周使用四次家用喷雾剂已经使患哮喘的风险增加了一倍！
