时差 是对跨子午线飞行后发生的睡眠-觉醒节律紊乱的身体反应。 身体的昼夜节律不能足够快地适应时间变化，这会导致许多心理和身体疾病。
什么是时差？
时差 是对跨子午线飞行后发生的睡眠-觉醒节律紊乱的身体反应。 跨越多个时区的长途飞行后发生的睡眠-觉醒节律紊乱称为 时差. 这个词由英文单词“jet”（喷气飞机）和“lag”（时差）组成。 在当前版本的国际疾病和相关统计分类中 健康管理 问题 (ICD-10)，该疾病在编号 F51.2 下被归类为“睡眠-觉醒节律的非器质性障碍”。 根据分类系统 睡眠障碍 （ICSD-2），这种现象被归类为“昼夜节律性睡眠-觉醒节律紊乱，时差型”。 穿越多个时区会使生物节律与当前本地时间不同步。 身体的自然节律会被明暗之间不习惯的变化以及饮食和睡眠时间的改变所迷惑。 由于内部时钟有时不能足够快地适应新的当地时间，因此可能会出现持续两到十四天的生理和心理不适。 时差的症状被描述为睡眠障碍、过度 疲劳，降低日间表现和心身问题。
功能与任务
哺乳动物（包括人类）的生物节律由一系列外部计时器决定，这些计时器调节许多身体功能（如体温、激素分泌和 血液 压力）。 决定昼夜节律的内部时钟位于视交叉上核中 下丘脑. 内部时钟的关键外生时代包括昼夜交替、进餐时间、就寝时间和社交接触。 如果这些计时器正常且有规律地运行，则内部时钟通常与外部条件 24 小时同步运行，并且生物系统将身体的内源过程与外源过程对齐。 在跨子午线航班上，外部 环境因素 突然移位，内部时钟无法 平衡 昼夜节律和外部时间系统之间的时间不平衡足够快。 昼夜节律可以相对容易地补偿 60 到 90 分钟的时间差。 但是，如果行进速度和时差变大，内部时钟有时无法调整，要么落后要么超前。 时差的严重程度由飞行方向决定，向西行驶时不如向东行驶时明显。 这是因为人们通常更容易保持清醒，而不是早睡早起。 西行航班需要延长时钟相位，这意味着一天被“推迟”，日出和日落被延迟。 对于航空旅行者来说，这意味着在目的地停留更长时间。 另一方面，对于向东飞行的航班，周期阶段缩短，白天“向前移动”，日出和日落发生得更早。 因此，航空旅客必须早睡早起。 任何人 飞行 从法兰克福到纽约，即西风方向，飞行时间约6小时。 如果到达纽约的时间是下午11点左右，由于时差，在德国已经是午夜了。 为了适应纽约当地时间，你只需要多睡几个小时就可以了，转换也相对容易。 另一方面，在回程航班上，法兰克福的时钟必须提前。 如果到达时间是当地时间晚上 5 点左右，内部时钟仍然设置为下午 XNUMX 点，即使在法兰克福已经是就寝时间。
疾病与疾病
内部时钟和外部环境之间缺乏同步可以表现为许多症状。 转换的持续时间和与之相关的症状取决于时差的程度、受影响人的年龄和他或她的状态 健康.夜间型、年轻人和昼夜节律更灵活的人通常报告较少的症状并且表现出更快的昼夜节律调整。 早起型的人、年长的人以及生活规律且日常生活非常规律的人受时差的影响更大，因此会经历更多的时差。 昼夜节律可能需要两到十四天才能重新调整。 通常，假设飞越的每个时区有大约半天的调整期。 由于昼夜节律和当地时间之间的不平衡，可能会产生一些抱怨。 旅行者报告健康受损，过度 疲劳，降低白天的表现， 头晕, 情绪波动，饥饿感或 食欲不振 在不方便的时候，以及其他一些心身和 胃肠道问题. 然而，时差最常见的主诉是睡眠障碍，如入睡困难和保持睡眠、清晨醒来和 失眠. 长途飞行后睡眠节律受到干扰，睡眠阶段发生变化。 在向西飞行后，由于时钟相位延长，轻微的睡眠问题更频繁地发生，而向东飞行则由于时钟相位缩短而特别表现为睡眠障碍。 昼夜节律的中断和睡眠障碍反过来会影响白天的嗜睡和认知能力。 这不仅对度假旅客，而且对机组人员和轮班工人都有重大影响。 他们经常不得不在没有休息的情况下报到，随后与增加的 疲劳 并降低了性能。 这 健康 对于那些因工作使他们处于睡眠-觉醒节律不断变化中的人的后果可能导致慢性疾病。
