介绍
在冬季，感冒很普遍。 如果在计划的飞行时间附近发生感冒，就会产生一个问题，即是否仍然适合飞行。 只要没有 发烧 发生或出现其他严重的继发性疾病，感冒时通常可以飞翔。 如果不确定您是否适合飞行，则应事先咨询您的家庭医生。 应该意识到，机舱中压力条件的变化会导致飞行过程中的抱怨。
你被允许感冒飞吗？
原则上，您可以患感冒。 即使伴随着 咳嗽 和感冒。 由于有压力条件，当 飞行例如，由于海拔约2400米，可能会出现压力均衡问题，通常可以使用某些压力均衡技术来控制压力均衡问题。
如果不确定自己是否适合飞行，应该在飞行前咨询家庭医生，并与他讨论各自的风险。 强烈建议您不要使用 飞行 用 发烧。 一个 发烧 由人体控制的体温上调引起的结果 垂体.
温度升高 帮助身体抵抗病原体。 但是，它也充当生物体的压力因素，并且飞行会增加这种压力。 此外，压力均衡可能非常困难，会导致耳膜损坏并增加患耳膜炎的风险。 血栓形成.
如果发生 血栓形成，以 血液 凝块在人体的任何部位形成，并随血流通过 船舶。 如果 船舶 变得太小了 血液 血块，可能发生在 心 或肺部疾病，例如，血块被卡住并阻塞了血管。 结果是中断了 血液 流到器官，这可能导致 心 发作或肺 栓塞，例如。
飞行中可能出现的投诉
在飞行过程中，会调节机舱内的压力。 但是，它与在地表上所承受的压力不同。 调节后的压力使空气膨胀，体内的空气量约为空气的1.5倍。
例如，这种扩张会给鼻窦带来压力，并导致 疼痛 ，在 鼻子 和额头区域。 当由于鼻窦的发炎而使鼻窦已经肿胀时，尤其是这种情况。 这也可能导致轻微 头痛.
除了 鼻旁窦，之间的连接通道 中耳 鼻咽，即所谓的听觉管（Tubaaudiiva）也可能肿胀。 该连接通道实现压力均衡。 如果过多的空气聚集在 中耳吞咽或打哈欠时，通过颌部运动，它可以通过该连接通道逸入咽腔。
如果该连接通道在寒冷过程中也膨胀，则压力平衡变得更加困难，并且 疼痛 发生上述情况。 由于这段经文与 中耳，膨胀和飞机压力条件的变化也可能导致头晕的感觉， 耳鸣 或者，在最坏的情况下， 失去听力. 耳鸣 描述了声音的聆听，但无法将其归因于外部声源。
耳内注意到的最初症状是由难以平衡压力引起的。 让人感到强烈 疼痛 在耳朵的内部区域，只有通过成功的压力平衡才能改善这种情况。 这种痛苦的持续可能导致 头痛。 如果黏膜过度肿胀了 鼻旁窦 不允许压力平衡，在最坏的情况下，这可能会导致压力计破裂。 鼓膜。 如果耳朵区域出现严重疼痛，即使在飞行之后，这种疼痛仍会持续，耳朵， 鼻子 和破裂的喉咙应该咨询医生 鼓膜 不一定直接导致 失去听力，但仍应尽早处理。
