自运动效应对应于视觉上的错觉。 当在原本为单色的黑暗环境中传递静态光刺激时，人类缺乏用于判断光斑的位置和运动的参考点。 这给人的印象是静态刺激在环境中移动。
自体动力作用是什么？
人类的视觉感知并非没有错误。 自运动效应是这些错误之一。 它对应于光学错觉。 人类的视觉感知并非没有错误。 视错觉例如，说明了错误感如何。 其中之一被称为自体运动效应。 由于这种效果，人们会感觉到固定的光源或在原本完全黑暗的环境中处于静止位置的短暂发光点作为移动点。 感知到的运动的方向和宽度都可以有很大的不同。 从客观的角度很难理解自身的动力学作用。 当它发生时，那是一个纯粹的主观幻觉现象。 例如，当您看着满天星斗的天空并固定其中的一颗星星时，您可以体验到它。 好像它会稍微移动。 自运动效应是基于这样的事实，即相对于特定的参考点总是发生运动的视觉感知，并且在黑暗的环境中最终不存在该参考点。
功能与任务
人类有能力感知运动。 他是眼睛控制的生物之一。 特别是从进化生物学的角度来看，运动的视觉感知对于他来说是至关重要的，以便在他的环境中生存。 运动刺激更有可能被判定为危险刺激，因此引起了更多关注。 在自运动效应中，运动刺激源与静止刺激源之间的区别失败了。 在视场中，人类总是感知相对于参考点的运动和静止刺激。 该参考点可以是例如绝对静态的建筑物。 但是，如果背景均匀受刺激，则没有合适的参考点可以区分移动和静止。 因此，当在这样的环境中发出光刺激时，几乎不能估计其运动。 只有在具有参考点的环境中，光点本身的位置才能确定下来。 因此，在刺激较差且均匀黑暗的背景下，静止的光刺激看起来像是在移动，因为没有参考点就无法感觉到其位置肯定是固定的。 该现象对应于自身动力学作用。 另外，推测表明在微扫视的意义上不自主的眼球运动也促成了该现象。 这些微扫视将光永久转移到视网膜的新受体上，因为完全静态的光刺激无法看到视觉。 特别是在 疲劳，会发生强烈的眼部微动，有时在自体动力作用中起作用。 然而，眼睛的微动不能与光刺激的经历的运动一对一地等同。 自动效应对夜间飞行的飞行员起着特殊的作用。 在夜间飞行期间，他们可能必须正确地分类和定位单色黑色环境中的单个光点，例如地面上的静态光或恒星上的静态光。 由于自动运动的作用，他们可能会将周围环境中的静态光误认为另一架飞机的光。 这会威胁到安全性，因为他们可能要纠正与光点的表观碰撞过程。
疾病和不适
自体动力作用没有疾病价值。 这是一种基于自然感知过程的错觉。 在患有眼肌麻痹的人中，是否以与健康人相同的强度发生自体运动的作用仍是一个尚待解决的问题。 由于眼睛的微动似乎有助于这种作用，因此那些微动失败的人将很大程度上不受这种感觉错觉的影响。由于感知到的光点运动没有客观依据，因此自动力作用是适合于研究心理意见的形成。 Muzafer Sherif于1935年在小组实验中进行了此类研究。 在他的研究中，研究参与者必须主观地判断灯光的运动并在小组环境中传达他们的判断。 在某个时间点，研究参与者的看法是一致的。 这似乎证实了群星座形成意见的影响。 该研究通常是与意见形成过程中的群体压力有关的。
